Home » December 14th, 2011 Entries posted on “December, 2011”


алмазы запутали

eng17

На пути к созданию квантовых компьютеров учеными сделан еще один шаг. Исследователи из Оксфорда рассмотрели два алмаза три миллиметра толщиной. Их разнесли на пятнадцать сантиметров, а между ними поместили  светоделитель. На светоделитель направляли поток света. После прохождения светоделителя фотон мог пойти направо, так и налево. До измерения же считается что он находился в суперпозиции из […]

Читать далее...

новый способ получения лития

eng7

Небольшая научно-техническая компания из США компания Simbol Materials предлагает новый способ получения лития. Компания предлагает построить завод по переработке отработанного вещества получаемого в процессе работы геотермальной станции на озере Солтон-Си При работе станции необходимый расплав поднимается из под земли, который содержит, в том числе и литий. Строительство завода планируется начать в 2012 году. По оценке […]

Читать далее...

трактор на топливных элементах

eng5

Новая машина – трактор на топливных элементах разработана инженерами производственной компании New Holland. Топливные элементы состоящие из трех блоков выдают почти 100 кВт мощности. Потребителем являются пара электромоторов. Причем один из них используется не для движения, а для использования навесного оборудования для сельскохозяйственных работ. Кроме того машина оснащена аккумулятором мощностью около 500 кВт. Марка модели […]

Читать далее...

ремонт обшивки корпуса

Ремонт и замена обшивки корпуса судна. Корпусные конструкции и их элементы, износ которых превышает предельно допустимые нормы, а деформированные участки технически невозможно или экономически нецелесообразно восстанавливать правкой, обычно заменяют новыми элементами по построечным размерам. В отдельных случаях участки корпусных конструкций, подвергающиеся наиболее интенсивному износу или деформациям (носовые образования, палубный настил и др.), подкрепляют дополнительно вводимыми […]

Читать далее...

судостроительное производство

Технологическая подготовка судостроительного производства призвана обеспечить при заданной программе, в конкретных условиях завода-строителя минимальную трудоемкость и себестоимость постройки судна при высоком качестве выполнения работ. В системе Минречфлота технологическую подготовку производства проводят в конструкторском бюро (ЦКБ) и на заводе-строителе в три этапа. На первом этапе ЦКБ в процессе создания технического проекта судна разрабатывает: принципиальный технологический процесс […]

Читать далее...

методы определения обшивки корпуса

В настоящее время толщины обшивки корпуса судна определяют следующими методами 1) ультразвуковыми приборами-толщиномерами; 2) микрометрическим замером листов через просверленные отверстия; 3) профилографическим методом; 4) гравиметрическим (весовым) методом. Каждый из указанных методов имеет свои положительные и отри дательные стороны. Схема замера толщин листов с разрушением и без разрушения металла представлена. Ультразвуковые приборы основаны на использовании следующих […]

Читать далее...

износ обшивки и набора корпуса судна

Износ обшивки и набора корпуса судна снижает первоначальную прочность судна, а развитие язвенной коррозии может привести к появлению сквозных отверстий (свищей), т. е. к появлению водотечности. Следовательно, без количественного определения утонения обшивки и набора во время освидетельствования корпуса нельзя гарантировать дальнейшую безопасную эксплуатацию судна и установить действительно необходимый объем ремонтных работ. Освидетельствование корпуса судна для […]

Читать далее...

условия эксплуатации

Прн ненормальных условиях эксплуатации и в результате аварий (столкновения с подводными препятствиями, с судами, навалы и посадки на мель, плавание в штормовых условиях и т. д.), вследствие недостаточной местной или общей прочности корпуса судна, могут произойти разрушения корпусных конструкций. Под разрушением конструкций корпусов судов понимаются разрывы или изломы отдельных связей, проломы наружной обшивки и настила […]

Читать далее...

недостаточная толщина наружной обшивки

При недостаточной толщине наружной обшивки корпуса гофрировка может образоваться в период эксплуатации в результате ударов волн. Вмятины являются следствием столкновения корпуса с подводными предметами, навалов при швартовках и шлюзовании, ударов грейферов о настил двойного дна и других причин, возникающих при эксплуатации судна. Они характерны для судов внутреннего плавания, корпуса которых представляют собой легкие конструкции с […]

Читать далее...

деформации корпуса судна

Деформации корпуса судна можно подразделить на три основных вида: гофрировка, бухтиноватость и вмятины. Гофрировкой называют остаточные прогибы листов обшивки и настилов корпуса между несколькими балками набора, без деформации последнего, придающие корпусу ребристый вид. Гофрировку характеризуют значением стрелки прогиба, длиной и районом распространения по длине или высоте судна. Бухтиноватостью называют единичные, ограниченные по размеру, остаточные прогибы […]

Читать далее...

Archives